汽車殿堂 | 網站地圖
您現在的位置:汽車殿堂首頁>>新聞中心>>行業動態>>正文

見證車市黃金十年:夢想開始綻放

Time:2010/05/27 11:47:25

  2001年,中國加入世貿組織,轎車開始進入普通家庭生活。也就是這一年,定位于北京人都市報的《京華時報》應運而生。2001-2010年,《京華時報》伴隨中國車市走過了黃金十年。十年間,中國車市走出了強勁向上的曲線,在每一個重要節點,《京華時報》都曾見證和參與。

  2001

  夢想開始綻放

  剛進入21世紀的汽車人誰也不曾想到,九年后的今天,中國汽車產銷能夠突破1300萬輛,轎車銷量能達近900萬輛。中國的個人汽車消費歷史從1993年開始,老百姓的轎車夢從2001年才開始綻放。

  關鍵詞1賽歐

  2001年的汽車市場還處于懵懂期,在普通老百姓的眼里,買車還是身份與地位的象征。那時的汽車市場也是進口車的天下,動輒三十多萬的進口車是為有錢人準備的。國產車也有如最早的老三樣,桑塔納、捷達和富康是很多人的向往。

  就在老三樣勢頭正猛,一款帶點個性的車出來了。那就是上海通用推出的賽歐,2001年年中雪佛蘭賽歐的老前輩別克賽歐隆重出場,并從一定層面上影響了中國汽車市場,在轎車走入普通家庭的征程中具有標志意義。

  關鍵詞2新車準生證

  目錄管理標志著新車開始有“準生證”。國內私人購買轎車于1993年開始放開政策,從那時起,一些國際大品牌開始陸續到中國合資生產轎車。國產轎車有規模地上量生產也是從上世紀90年代中期開始,而那時,這些國產車在生產之前是不需要所謂的發改委生產目錄的,只需到發改委和工商局做相關備案即可。2001年3月份,國家經貿委改革汽車產品目錄管理辦法,這就是當前發改委新車目錄的前身。

  2002

  從圓夢到夢圓

  2002年,國內車型逐漸增多,在新車頻出、分期付款購車的推動下,國內的車市出現了過往從未有過的騷動,越來越多的轎車夢得到了實現。有數據顯示,2002年的國內汽車市場出現了歷史上的首個井噴,當年轎車產銷遠超100萬輛。

  關鍵詞1貸款購車

  分期付款購車雖在2001年露出苗頭,但2002年達到最大的頂峰。在當時,雖然買車已不艱難,但對于很多人而言,私家車依然是身份的象征。特別是面對越來越多的新車型,內心騷動不已。沒足夠的錢又想買一個顯擺怎么辦?車貸購車應運而生。

  “那簡直是一段瘋狂的經歷”,前亞運村汽車交易市場總經理蘇暉表示,2002年幾乎市場上80%的經銷商都在做分期購車業務,利用消費信貸買車的數量占私人總購車量的比例大幅提高,當年北京轎車銷量的33%來自于車貸購車。

  一個典型的案例是,北京一家名聲在外的汽車銷售連鎖機構亞飛汽車率先推出車貸購車,之后迅速崛起,全國網點達600余家,圈內人提起車貸無人不知亞飛。然而車是一個移動的資產,又在不斷的貶值,勢必導致很多車主賴賬不還。果然,2003年車貸遭遇重挫,亞飛也受此牽連,日漸式微。

  關鍵詞2市場井噴

  2002年是中國加入世貿組織的第一年,很多人擔心進口車將迎來高速發展,中國汽車工業將受到進口車的壓力而停步不前,歷史證明這個擔憂比較多余。

  實際情況是,在車貸的推動下,再加上普通消費者壓抑了十余年的購車需求,2002年的車市迎來了中國汽車歷史上首個小井噴。有數據顯示,2002年轎車產銷量更是歷史性突破100萬輛,產銷增幅均超50%,成為自1993年私人購買轎車政策放開以來最高的增幅。

  作為市場最前沿的經歷者,蘇暉表示,當時業內流傳一句話:“干生產不行就去造汽車,干銷售不行就去賣轎車!2002年轎車不愁賣,銷量大于產量,排隊提車就如去年的車市,火暴到賣車人做夢都想笑。這一點可以從亞市得以印證,每天具體的到場人數現在已無法考究,但可以確認的是熱火朝天,車蟲滿地,當年遭受亞市打擊的很多車蟲如今已是各經銷商老總,不少人在2002年的小井噴中掘得第一桶金。

  專題統籌 楊開然 專題撰文 關囡 高杉 江云花 曹錦 制圖 吳尚楠

上一頁 1 2 3 4 5 下一頁
【注意】如需轉載,請查看文章的真正來源。
【說明】如為“汽車殿堂”原創文章,歡迎轉載,并注明出處為“汽車殿堂”以及作者名稱。如為其他媒體的文章,請聯系原作者,謝謝!
 
 
圣战骑士APP 武汉麻将口口翻 台湾麻将怎么玩 彩票如何双向刷流水 彩票网站 一定牛彩票注册 c罗生涯总进球 双色球蓝球选号技巧 四川金7乐 合乐分分彩计划软件 三星彩票安卓 北京pk赛车开奖结果 稳赚平特三期最少开一期 那个游戏的商人赚钱 排列5 14场胜负彩奖金多少钱 ff14生活职业赚钱吗